主炮炮闩变形，舷侧有3处弹孔，水密隔舱渗漏十余处。

    此次改装划拨经费十五万两，核心为战损修复、主炮调试、速射炮增装、锅炉换新、装甲补强、水密隔舱重建。

    因战损严重，改装以恢复战力为主，兼顾性能提升。

    战损修复先行。

    由船政工匠对舷侧3处弹孔进行补焊，用厚钢板填补后，外敷防腐漆，修复受损的舰体甲板与栏杆。

    主炮送上海洋行修复，更换变形的零件，调试主炮仰角与旋转系统，确保主炮正常发射。

    清理舰内残留的弹片与破损设备，修复受损的测距仪与信号灯。

    锅炉换新为济远舰改装的重点。

    拆除4台老化的燃煤锅炉，更换为6台英国亚罗船厂生产的新式燃煤锅炉。

    该型锅炉体积更小，热效率更高，配合修复后的蒸汽机，航速可恢复至16节，较原设计还快1节。

    新锅炉加装自动清灰装置，减少维护难度，同时在锅炉舱加装厚30毫米的钢制装甲，保护动力系统。

    速射炮增装与替换同步进行。

    拆除4门旧式75毫米克虏伯炮，在原炮位加装4门120毫米阿姆斯特朗速射炮，舰艉主炮改为1门150毫米阿姆斯特朗速射炮，全舰速射炮达5门，形成密集的中近程火力。

    主炮与速射炮炮位皆加装钢制防盾，舰艏的210毫米主炮炮位，额外加装厚50毫米的装甲围壁，增强防护。

    装甲补强针对战损部位与薄弱处。

    舷侧弹孔补焊后，加装厚20毫米的钢制装甲，总厚度达120毫米。

    水线装甲带增厚至70毫米，防止被日舰速射炮击穿。

    机舱、弹药库顶部加装厚30毫米的钢板，舰桥装甲从50毫米增厚至80毫米。

    水密隔舱重建则将舰内十余处渗漏的隔舱全部拆除，重新建造。

    采用厚松木板夹厚钢板的结构，板间填充沥青，隔舱门更换为钢制水密门，确保舰体进水后可快速封闭隔舱，提升抗沉性。

    济远舰的改装由二营工匠负责，英国技师与陈京铭亲自督工。

    因战损修复需精细操作，每日施工工匠一百五十余人，确保修复与改装质量。